Archive for the ‘Trânsito’ Category

I Love Traffic

Setembro 29, 2009

Um jogo online que desafia o jogador a gerir um conjunto de semáforos de modo a evitar grandes congestionamentos. Como é habitual nestes jogos, a dificuldade aumenta de nível para nível e o vício também. Arghhh!

 
(Clicar na imagem para jogar)

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O que estão eles a fazer em Mafra?

Setembro 21, 2009

A última vez que o concelho de Mafra viu algo parecido com as enormes mudanças que se têm verificado ao longo da última década (mais ano, menos ano), foi com toda a certeza no século XVIII aquando da construção do imponente convento de Mafra. Olhando para os mais recentes mandatos do actual Presidente da Câmara, é impossível dizer que não foi feita obra. Aquelas que o eng. Ministro dos Santos quererá ver recordadas serão com certeza as infraestruturas rodoviárias, o renovado (ou construído de raíz) parque escolar, o saneamento básico (cuja conclusão foi mais célere na propaganda do que no terreno) e outras obras menores ligadas ao turismo e ao desporto. Sem dúvida que estas obras contribuem de forma positiva para o desenvolvimento do concelho e para a melhoria da qualidade de vida dos seus munícipes.

Há porém uma série de contrapartidas que o concelho tem que dar em troca do financiamento que permite toda esta modernidade e… chamemos-lhe progresso. Julgo que a mais evidente serão as receitas de licenciamento de habitações. O parque habitacional do concelho de Mafra cresceu de tal forma que já pouco diferencia as (outrora) pequenas vilas do concelho das cidades-dormitório nos concelhos limítrofes de Lisboa. Na Ericeira, densidade de áreas construídas é de tal modo elevada que são raros os espaços verdes nas zonas com novas construções. Além disso, a actual elevada quantidade de anúncios de venda de apartamentos sugere que a taxa de ocupação dos fogos existentes não será particularmente elevada, o que de certo modo justifica a ideia de que as tais licenças de construção são um modo priveligiado de finaciamento da Câmara (em consonância com o resto do país, diga-se).

Outra das contrapartidas parece ser a atribuição de licenças para construção de superficies comerciais. Mafra deve ser o concelho de Portugal com maior número de supermercados por habitante. A sua maioria construída nos últimos 8-10 anos. As principais cadeias de supermercados a operar em Portugal (Dia, Intermarché, Jerónimo Martins, Lidl e Sonae), têm entre si cerca de 10 supermercados distribuídos por Ericeira, Mafra e Malveira. O que há de comum a quase todos eles é que estão afastados do centro da vilas, o que incentiva as deslocações de automóvel, e causam sérias dificuldades ao pequenco comércio local – na verdade, isto aplica-se a quase todas as novas superficies comerciais, o defeito será do paradigma adoptado pelas grandes distribuidoras.

Outros negócios em que a Câmara está envolvida e que são particularmente dispendiosos para os munícipes são as águas e, mais recentemente, a auto-estrada A21.
No negócio das águas, Mafra foi pioneira e terá sido mesmo o primeiro municipio português a privatizar os seus serviços de água e saneamento. A Câmara ter-se-á livrado dos custos de administração daquela infraestrutura, porém os munícipes ficaram com uma das tarifas de água mais caras do país (actualmente em 0.80€/m3 contra 0.50€/m3 em Oeiras/Amadora, por exemplo).
Quanto à A21, outro negócio em que a Câmara de Mafra revela pioneirismo, não só pelo envolvimento na construção com privados mas também pela participação no negócio da exploração, estão, de novo, os munícipes sujeitos aos mais elevados custos para serviços equivalentes (por exemplo a A1 custa cerca de 0.07€/km para o trajecto completo contra 0.10€/km da A21)

Como acima referi, não é possível afirmar que a Câmara de Mafra não fez obra nos mais recentes anos de vigência desta gestão, porém, os custos dessa obra começam a tornar-se demasiado pesados para que este modelo de gestão continue por muito mais tempo. Seria bom aproveitar as próximas eleições autárquicas para dar esse sinal ao actual Presidente da Câmara.

Peticionando

Setembro 14, 2009

A propósito dos badalados aumentos das portagens da A21, os protestos continuam na rua e há agora uma petição online a favor da redução dos preços daquela auto-estrada. Eu já assinei. A razão por que o fiz é que nada justifica que aquela auto-estrada seja uma das mais caras do país. Comparativamente com o preço da A1, uma viagem Lisboa-Porto custa (segundo o site da Brisa) 19,55€, ou seja, aproximadamente 0,07€ por quilómetro (270km entre Alverca e Grijó) contra aproximadamente 0,10€ por quilómetro na A21.

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Estradas solares

Setembro 14, 2009

Via i.

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Protesto

Setembro 6, 2009

Decorreu hoje um protesto contra o aumento das portagens da A21 com direito a reportagem na SIC (neste link a partir do minuto 2:15).

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Afinal, o preço certo é…

Setembro 3, 2009

2,10€.

Há cerca de um ano e meio, foi divulgado que o preço da utilização da ligação por auto-estrada entre a Ericeira e a Malveira seria de 1,95€. Durante este periodo de um ano e meio, o valor daquele percurso (ou de qualquer outro percurso na A21) foi de 0,60€. Recentemente, o valor foi alterado e é agora de 2,10€ (para o percurso entre a Ericeira e a A21), prefazendo um total de 2,85€ para a ligação Ericeira-Loures.

Como conduzimos

Maio 19, 2009

Este vem do How We Drive, um blog de Tom Vanderbilt sobre trânsito, segurança rodoviária e tudo mais à volta.

Chips

Setembro 6, 2008

Está a circular na internet uma petição contra a colocação obrigatória de chips de vigilância nas matrículas dos veículos automóveis. Esta história dos chips nas matrículas não parece estar devidamente esclarecida. O Governo diz que se trata de um sistema inofensivo que servirá para as forças de segurança terem acesso à informação sobre a inspecção periódica e seguro automóvel dos veículos, para reconhecimento de veículos acidentados ou abandonados e, eventualmente, para a cobrança de portagens e outras taxas rodoviárias. Há porém quem suspeite de que este sistema dará ao Governo (a este ou a outro que o siga) a possibilidade de invadir a privacidade dos cidadãos e que será uma questão de tempo até que o faça. Não consigo deixar de achar legítimas estas suspeitas, é que, actualmente, para saber quais são os veículos que circulam sem seguro automóvel ou sem inspecção válida, os agentes da autoridade só têm consultar as bases de dados a partir dos computadores portáteis de que estão munidos. Provavelmente, podem também saber se o proprietário tem os impostos do veículo em dia ou se tem alguma multa pendente. Na melhor da hipóteses, com o sistema dos chips, esta operação poderia ser feita alguns segundos mais rápido e para um número maior de veículos, mas tendo em conta a habitual morosidade nos processos de cobranças de multas de trânsito, qual seria o verdadeiro ganho? Quanto ao pagamento de portagens, já existe em Portugal, há perto de duas décadas, um sistema de cobrança de portagens automático que os cidadãos têm a liberdade de adquirir. Será que, obrigando todos os veículos a usar o novo chip, nos preparamos para deixar de ter portageiros?  Relativamente à identificação de veículos acidentados ou abandonados, não acredito que o número de casos em que é impossível identificar um veículo pela sua matrícula convencional justifique a introdução de um novo sistema.

Tenho para mim que as razões apresentadas para a inclusão de um chip electrónico nas matrículas dos veículos automóveis não o justificam de todo, levando-me mais a acreditar que se tratará de mais um investimento do estado destinado a dar muito dinheiro dos contribuintes a ganhar aos parceiros privados que, afortunadamente, forem seleccionados para o implementar, além de que será uma porta que se abre através da qual o estado, eventualmente, se sentirá tentado a intrometer-se na vida dos cidadãos. Acho que podemos todos passar bem sem mais este chip.

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E o preço certo é…

Fevereiro 6, 2008

De acordo com o Diario Digital, o preço da portagem na nova A21 será €1.95 (isto para quem percorrer toda a extensão), por ora, uma vez que não há portagem saída da Malveira, o preço único da portagem, independentemente da distância percorrida, é de €0.60.

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A21

Janeiro 23, 2008

A wikipedia já tinha a informação, mas agora vem a confirmação pelos cartazes colocados junto aos acessos à nova auto-estrada. O troço da A21 que vai ligar a Ericeira a Mafra é inaugurado no dia 2 de Fevereiro. Isto deverá significar uma redução no tempo de viagem entre a Ericeira e Lisboa, mas vai também significar um aumento da velocidade a que o concelho de Mafra se confirma como mais um dormitório da capital. Não há bela sem senão…

Não encontrei ainda informação acerca dos preços cobrados pela circulação na nova via, nem o modo como a cobrança será feita. Neste momento, a cobrança é feita nas portagens no acesso Mafra-nascente, porém, como a saída da Malveira ainda não tem portagens em funcionamento, os utentes que a partir de dia 2 entrem nos novos acessos (Ericeira e Mafra-nascente) deverão ter que sair e voltar a entrar na auto-estrada para proceder ao pagamento dos dois troços. Caricato e incómodo.

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